中国人保去年盈利创新 车险业务不想“躺赢”

2022年是财险业的盈利大年，以财险为主的集团获得助攻，盈利创新高。在3月27日举行的2022年度业绩发布会上，投资者的诸多问题聚焦在这家保险巨头对于财险前景和车险的判断，同时公司也回应了一把手变动、金融监管机构改革所带来的影响等热点问题。

稳定性灵活性有机结合

3月24日，（601319.SH）发布了2022年度业绩。2022年，公司实现保险业务收入6258.09亿元，同比增长6.9%；实现归母净利润244.06亿元，同比增长12.8%。基本每股收益0.55元；加权平均净资产收益率（ROE）为11.1%。

“2021年以来，人保取得了稳中有进、稳中向好的经营业绩，这些业绩也充分体现了卓越保险战略的正确性和有效性，所以我们要坚持战略稳定性和连续性，保持战略定力，更加深入和务实地推进卓越保险战略的实施。同时，我们也会把战略的稳定性和策略的灵活性有机结合起来。”集团总裁王廷科在回应一把手变化后卓越保险战略会否调整时表示。

卓越保险战略是罗熹就任人保集团一把手后主导制定的。2月17日，罗熹被免去集团党委书记职务；3月17日公告，罗熹因年龄原因辞去执行董事、董事长等职务。

车险目标不止于“躺赢”

财产险板块是集团的核心价值业务，该集团旗下人保财险是国内第一大财险公司，也是全球头部财险公司。人保财险2022年实现原保险保费收入4854.34亿元，同比增长8.3%，市场份额32.7%。其中，车险仍是第一大业务，实现原保险保费收入2711.60亿元，同比增长6.2%。车险赔付率68.1%，同比下降2.0个百分点；综合成本率95.6%，同比下降1.7个百分点。

“整体车险盈利的稳定性和可持续性还是蛮强的。”集团副总裁、人保财险总裁于泽表示，人保财险的车险成长性和盈利性都是争取优于市场，2023年车险的综合成本率要控制在97%以内，“我们前段时间做了36个省公司关于2023年的盈利预算，在不释放准备金的情况下，我们车险的综合成本率内部预算下来还好于2022年。”

于泽坦言，人保财险的车险经营事实上存在着“躺赢的概念”。因为人保财险市场份额约33%，如果人保的车险综合成本率达到97.5%以上，整个行业车险成本率就会突破100%，按市场规律接下来就会进入调整，市场成本率降至100%以下，人保的成本率就会降到97.5%以下，“对内就应该达到95%或者96%左右，要低于躺赢的水平。”于泽说，“要体现出我们不是躺赢，我们有真正的六大优势，六大优势持续在走深走实。”

战略投资产生稳定收益

截至2022年末，人保集团总资产为1.51万亿元，投资资产规模为1.29万亿元。在2022年、轮番波动的市场环境下，保险公司投资收益普遍下滑，人保集团也不例外，不过其收益仍相对稳健，总投资收益率为4.6%，同比下降1.2个百分点；净投资收益率为5.1%，同比增长0.3个百分点。

首席财务执行官周厚杰在回应新保险合同准则IFRS17的实施影响时表示，人保对、是战略性投资安排，分别已投资10年、6年多时间，这两项投资可以提供长期稳定的投资收益。

周厚杰表示，IFRS17实施后，长期股权投资是各公司比较好的投资选择，上述两家银行是人保多年前的投资安排，将会长期持有。当然，人保也会更加积极参与这两家银行的公司治理。

编辑：刘润榕

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