【环球财经】博世集团的氢能雄心：到2030年将实现50亿欧元销售额

新华财经斯图加特7月14日电（记者单玮怡）德国汽车巨头博世集团13日在德国斯图加特举办2023年科技日活动，展出覆盖氢能全价值链的创新技术与产品，将依托全球制造网络和德国业务基地优势，构建面向氢能经济的解决方案。

“在博世历史最为悠久的斯图加特-费尔巴哈工厂，氢能的未来即将到来，”博世集团董事会主席史蒂凡•哈通博士科技日活动上表示，“博世全面掌握氢技术，同氢能产业共发展，”博世正围绕氢能全价值链开展业务，并开发供给端和应用端的氢能技术。到2030年，博世计划依托氢能技术实现约50亿欧元的销售额。

博世集团董事会成员及博世智能交通业务主席马库斯·海恩说：“博世是极少数具备量产如燃料电池电堆这样复杂解决方案的公司之一。我们不仅拥有所需的系统专业知识，还具备快速将新技术扩展至大规模生产的能力。”

全套的氢动力模块生产正在德国及中国重庆展开。哈通在发言时特别强调，“博世是首家同时在中国和德国生产氢动力模块的企业”，在起步阶段的年产量为 5000套。

此外，博世还计划在美国南卡罗来纳州的安德森工厂生产用于出行领域的电堆。博世预计到2030年，全球范围内每五辆重达六吨或以上的新卡车中就有一辆配备燃料电池动力总成。

博世正在同步扩大对氢能的投资，计划在2021年至2026年期间对氢技术的研发与制造投资约25亿欧元，相较2021年至2024年的计划追加了10亿欧元投资。

博世在汽车领域的成功经验正在沿用到氢能经济。2023年初以来，博世开始构建使用质子交换膜的电解槽样机用于氢能生产，同时计划在2023年秋季推出1.25兆瓦的原型机供试点应用，有望在2025年实现量产。

除了燃料电池动力总成外，博世也在为氢气内燃机研发进气道喷射和直接喷射系统。该技术对于重载卡车尤为适用。海恩认为，“氢气内燃机不仅可实现柴油机的所有功能，更为关键的是能实现‘碳中和’。它能助力实现快速且经济的氢能出行。”

博世已掌握有关氢气内燃机其中90%的相关技术，预计于2024年将氢气内燃机解决方案投入市场。截至目前，博世在重点地区获得了四个量产项目订单，并预计到2030年销量达到10万套。

此外，博世也正在积极探索氢能的多种应用方式。例如，固体氧化物燃料电池技术可兼顾分布式电力与热能供应，在德国科隆周边医院试点项目的综合能效达到90%，微型供电站在未来可改为使用绿氢。

编辑：林郑宏

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